Leopard 2A4

Der Leopard 2 ist ein Kampfpanzer aus deutscher Produktion. Er wird seit 1978 in Serie gebaut und ist der Nachfolger des Leopard 1. In der langen Produktionszeit entstanden diverse optionale Nachrüstmöglichkeiten und Spezifikationen für ausländische Abnehmer. Deshalb gibt es eine Vielzahl von Varianten des Leopard 2. Er wird ganz oder teilweise im Ausland in Lizenz gefertigt. Für den Hersteller Krauss-Maffei Wegmann ist er mit rund 3600 gebauten Exemplaren ein kommerzieller Erfolg. Bis zum Jahr 2008 hat die Bundeswehr ihren Bestand an aktiven Leopard 2 von ehemals 2125 Stück im Jahr 1990 auf 328 Stück reduziert. Der Leopard-2-Panzer war ursprünglich als Rückgrat gepanzerter Streitkräfte und zur Abwehr gegnerischer Panzerverbände vorgesehen. In der Folge des Kosovokrieges kam er erstmals bei KFOR zum Einsatz. Die NATO-Länder Dänemark und Kanada setzten den Leopard 2 im ISAF-Einsatz in Afghanistan ein sowie die Türkei von 2016 bis 2019 in Nordsyrien.^[1]

Die Fertigung des Leopard 2A4 erstreckte sich auf vier Baulose mit 695 Fahrzeugen. Das 5. Baulos der Fertigung begann im Dezember 1985 und endete im März 1987. Die 370 Leopard verfügten über einen digitalen ballistischen Rechner für zusätzliche Munitionsarten wie die der amerikanischen Streitkräfte, die Munitionsluke an der linken Turmseite entfiel und eine verbesserte Brandunterdrückungsanlage wurde eingebaut. Das Baulos 6 der Serie verfügte ab dem 97. Fahrzeug über einen verbesserten Panzerschutz der Turm- und Wannenfront, eine neue schwere Kettenschürze, neue Ketten der Firma Diehl, wartungsarme Batterien und instandsetzungsfreundliche Leitradabdeckungen. Zum Schutz der Soldaten wurde der Tarnanstrich auf zinkchromatfreie Lacke umgestellt. Die Fertigung der 150 Fahrzeuge erstreckte sich vom Januar 1988 bis zum Mai 1989. Das Baulos 7 mit 100 Fahrzeugen folgte nahtlos und endete ohne Änderungen im April 1990. Ab dem Januar 1991 folgte das letzte Baulos 8 mit 75 Fahrzeugen. Die Änderungen umfassten eine verbesserte leichte und schwere Kettenschürze in D-Technologie – mit gerader Unterkante und nur noch einer Aufstiegshilfe an den ersten Segmenten – und einen Feldjustierspiegel an der Mündung der Bordkanone. Der Spiegel wurde an allen Fahrzeugen nachgerüstet. Das Baulos endete am 19. März 1992 mit der feierlichen Übergabe des letzten produzierten Leopard 2A4 der Bundeswehr an das Gebirgspanzerbataillon 8.

Zur Vereinheitlichung wurde der Konstruktionsstand der Leopard-2-Flotte ab 1995 auf den Stand der A4 gebracht. Ein Großteil der Fahrzeuge sind Mischlose, bestehend aus Wannen des ersten Bauloses und Türmen aus dem sechsten bis achten Baulos. Zwei Fahrzeuge – Fahrgestell 11156/Turm 41164 (Truppenversuchsmuster maximum); Fahrgestell 11157/Turm 41265 (Truppenversuchsmuster minimum) – des achten Bauloses dienten schon zur Erprobung des Kampfwertsteigerungsprogramms von Krauss-Maffei.^[2]

Munition

Verfügbare Munitionstypen
Name	Typ	P₀^{[A 1]} in mm RHA	v₀^{[A 2]} in m/s	Reichweite in m	Ersteinsatz
DM33 APFSDS-T	KE	600	1650	3500	1987
DM13 APFSDS	KE	470	1650	3200	1979
DM13A1 APFSDS	KE	490	1640	3500	1983
DM23 APFSDS-T	KE	520	1650	3500	1983
DM53 APFSDS-T	KE	750	1650	4000	1999
PfeilPat87Lsp APFSDS-T	KE	600	1650	3500	1987
Slpprj m / 95 APFSDS-T	KE	650	1650	4000	1995
M829 APFSDS-T	KE	600	1670	3500	1985
M829A1 APFSDS-T	KE	680	1560	3500	1988
M829A2 APFSDS-T	KE	750	1680	4000	1993
M829A3 APFSDS-T	KE	840	1555	4000	2003
KEW APFSDS-T	KE	630	1585	3500	1991
KEW-A1 APFSDS-T	KE	670	1740	4000	1999
KEW-A2 APFSDS-T	KE	700	1700	4000	2004
DM12A1 HEAT-T	MZ	520	1140	2600	1979
M830 HEAT-T	MZ	520	1140	2600	1985
M830A1 HEAT-T	MZ	420	1410	2800	1993
M908 HE-GR-T	HE-T	250	1410	2800	2003
Slsgr 95 HE-T	HE	290	744	2600	1995
DM33 PELE	PELE	200	1650	2000	2006
M1028 Canister	Splitter	24	1410	500	2004
7,62 x 51	MG	11	854	1200	1979
M61 7,62 x 51 AP	MG	14	854	1600	1960s
Smoke	Nebel	1	70	50	1940s
Multispectral Smoke	Nebel	1	70	50	2000s