CV9035-DK

Das Combat Vehicle 90 (CV 90) oder schwedisch Stridsfordon 90 (Strf 90) ist eine moderne Panzerfamilie des Rüstungskonzerns BAE Systems AB. Entwickelt für die Einsatzbedürfnisse Schwedens, ist die Fahrzeugfamilie auch in Dänemark, Norwegen, den Niederlanden, der Schweiz, Finnland, Estland, sowie Ukraine im Einsatz.

Die Entwicklung des CV 90 begann Anfang der 1980er-Jahre, um die neuen Anforderungen der schwedischen Armee zu erfüllen. Die eingeleitete Truppenreduzierung um 10.000 Soldaten und eine Neuordnung des Heeres sollte durch eine verstärkte Mechanisierung der Streitkräfte aufgefangen werden. Verlangt wurde eine Familie von Fahrzeugen, die über eine hohe strategische und taktische Mobilität sowie Luftverteidigungs- und Panzerabwehrfähigkeit bei möglichst hoher Überlebensfähigkeit verfügen sollte. Instandsetzungsfreundlichkeit sowie ABC-Schutz waren zwingend erforderlich. Die neuen Schützenpanzer sollten in der Lage sein, gegnerische Schützenpanzer in Duellsituationen zu vernichten.

Im März 1991 bestellte das FMV das erste Baulos, das ausschließlich den CV-9040-Schützenpanzer umfasste. Die Fahrgestelle entstanden bei Hägglunds Vehicle AB, die Türme bei Saab Bofors, wo auch die Inbetriebnahme erfolgte. Die Auslieferung des ersten Serienfahrzeuges an die schwedischen Streitkräfte war am 1. November 1993, der Zulauf zur Nutzung in der Truppe begann 1994. Bereits 1990 wurde durch das FMV mit der Bestellung der Prototypen Führungspanzer Stridsledningspansarbandvagn 90 (Stripbv 90) und Beobachtungspanzer Eldledningspansarbandvagn 90 (Ebpv 90) die Fahrzeugfamilie ausgebaut. Ein Jahr später folgte der Bergepanzer Bärgningsbandvagn 90 (Bgbv 90).

Das zweite Baulos wurde 1993 ausgelöst und betraf den Flugabwehrkanonenpanzer, den Führungspanzer, den Beobachtungspanzer und den Bergepanzer. Die Auslieferung begann 1996. Das dritte Baulos mit weiteren CV 9040 sowie das vierte Baulos mit Ebpv 90 und Stripbv 90 wurden 1994 in Auftrag gegeben. Im letzten Baulos waren auch kampfwertgesteigerte Schützenpanzer vom Typ CV 9040B enthalten, die für den Einsatz im Verbund mit dem Kampfpanzer Stridsvagn 122 optimiert sind. Insgesamt erhielten die Streitkräfte bis zum Jahr 2002 509 Fahrzeuge der Stridsfordon-90-Familie, davon waren die letzten 13 CV 9040B1 nochmals verbesserte Varianten. Die Integration der Panzerabwehrlenkwaffe RBS-56 BILL wurde bis 2010 nur an einem Versuchsfahrzeug umgesetzt. Beim Schützenpanzer mit der Bezeichnung CV 9040/56 handelte es sich um einen 9040A mit LEMUR-Aufklärungssystem.

Mit dem ersten Exportkunden Norwegen begann 1994 die Vermarktung im Ausland. Bis Ende 2010 wurden über 1185 Fahrzeuge bestellt. Der 1000. Panzer, ein CV 9035NL wurde im Januar 2009 ausgeliefert. Die CV-90-Panzer sind darüber hinaus in Dänemark, Estland, Finnland, den Niederlanden und der Schweiz im Einsatz. Ein Panzer kostet zwischen 4 und 5 Millionen Euro.^[1]

CV 9035DK: Der CV 9035DK ist die dänische Ausführung des CV 90. Firmenintern wird er als CV 9035 MK III geführt. Die dänische Klassifizierung ist IKK, Infanterikampkøretøj. Für die Truppenerprobung 2003 diente ein schwedischer 9040B. Der Plan, vier schwedische 9040C und 15 9040A zu leasen, wurde nicht umgesetzt. Am 16. Dezember 2005 bestellte Dänemark für 1,675 Milliarden dänische Kronen (etwa 224,6 Millionen Euro) 45 Schützenpanzer inklusive Munition, Simulatorausstattung und Ausbildungsunterstützung. 2006 lieferte BAE Systems auf Leasingbasis einen MK III, der zu 80 % dem neuen Muster entsprach, für Ausbildungszwecke an die Kampftruppenschule Haerens Kampskole in Oksbøl. Die ersten 25 Panzer der Serie wurden am 23. Juni 2008 beim dänischen Heer in Dienst gestellt. Die Schweißarbeiten am Turm wurden im Werk von Hydrema in Weimar durchgeführt. Für die Endmontage zeigte sich Hydrema A/S in Støvring verantwortlich. Die Wannen wurde aus Schweden zugeliefert.

Die Konfiguration Dänemarks entsprach bei der Auslieferung dem letzten Stand der Technik. Motor und Getriebe wurden in ihrer Leistung verbessert. Das Fahrzeug ist intern vernetzt. Der Schützentrupp im hinteren Kampfraum kann auf alle Daten und Bilder zurückgreifen, die vom UTAAS und den Umfeldkameras generiert werden. Zur Ausstattung gehören eine Klimaanlage, eine Außenbordsprechstelle und ein Kocher. Für den Einsatz in Afghanistan erhielten die Computersysteme eine verbesserte Kühlung. Das Fahrzeuggewicht stieg auf 32 t an, mit einem Aufwuchspotential für 35 t.^[2]

Munition

Verfügbare Munitionstypen
Name	Typ	P₀^{[A 1]} in mm RHA	v₀^{[A 2]} in m/s	Reichweite in m	Ersteinsatz
NMxxx APFSDS-T	AP	130	1360	2500	2000s
KETF / ABM	ABM/KETF	58	1050	4000	2005
PPT FRAG M/XX LS	F-AP	120	1400	4000	1990s
M3A1 HEI-T/SD	HE-I	35	1175	4000	2000s
PMD049 APDS-T	KE	110	1440	2200	1989
PMD040 HEI-T (NF)	HE	68	1175	4000	1960s
PMD042 HEI (NF)	HE	88	1175	4000	1960s
PMD044 SAPHEI	Spez. 2	50	1175	4000	1960s
PMD074 HEI (BF)	HE	38	1175	4000	1960s
7,62 x 51	MG	11	854	1200
M61 7,62 x 51 AP	MG	14	854	1600	1960s
M-DN-31 HE grenade	Sprenggranate	80	23	45	1990s
Smoke	Nebel	1	42	40
Multispectral smoke	Nebel	1	70	50	2000s