Als Reaktion auf die westliche Panzerentwicklung, begann bereits Mitte der 50er Jahre die Entwicklung eines neuen mittleren Kampfpanzer, als Nachfolger für die Typen T54; T55 und T62. Hauptaugenmerk lag dabei bei der Verbesserung von Beweglichkeit, Feuerkraft und Schutz gegen Flachfeuer und ABC Kamfmittel. Der T 64 stellte einen Quantensprung der russischen Panzertechnik dar und wurde ab 1964 in die Truppe eingeführt, wobei der T 64 nach und nach die alten Baumuster ersetzte.

Als T 64A wird eine zwischen den Jahren 1967 und 1975 ständig verbesserte Variante bezeichnet. Von den über 8.000 produzierten T 64 wurde keiner exportiert.

Hauptmerkmale des T64:

• Rollenlaufwerk
• 125 mm Kanone
• ABC Shutz
• 2 Takt Motor
• Waffenstabilisierung
• 3 Mann Besatzung
• Ladeautomat
• Feuerleitanlage

Verbesserungen beim T 64A:

• Verbesserter balistischer Schutz gegen HEAT Munition
• Verbesserung der Waffenstabilisierung
• Bessere Funkgeräte
• Leistungssteigerung des Motors
• Seitenwindsensor
• Neue Nachtsichtgeräte
• Neues Motordeck
• Verbesserte Motor Kühlung

• Gewicht: 38.000 kg
• Länge: 9.605 mm (Turm 12 Uhr)
• Höhe: 2.170 mm
• Breite: 2.730 mm
• Besatzung: 3 Mann (Kommandant, Richtschütze, Kraftfahrer)
• Motorleistung: 580 PS
• Höchstgeschwindigkeit: ~ 75 km/h Straße - 50 km/h Gelände
• Leistungsgewicht: 18,4 PS/t
• Tankinhalt: 580 l. intern / 320 l in Zusatztanks
• Reichweite: ca.: Mit Zusatztanks ~ 700 km
• Bordkanone: 125mm Bordkanone, D-81T (2A26) Glattrohr
• Sekundärbewaffnung: 1 MG 7,62mm koaxial, 1 MG 12,7 mm
• Munitionsvorrat: 37 Schuss Bordkanone; 2.000 Schuß 7,62mm; 300 Schuß 12,7 mm

Erkennungsmerkmale

• Sehr kleine, rundliche Turmsilhouette
• 12.7 mm Flugabwehr-Maschinengewehr auf der rechten Turmoberseite
• Überlange Kanone mit Rauchabsauger im vorderen Drittel
• IR-Scheinwerfer links der Kanone
• Wanne nach vorne flach abfallend
• Fahrerluke in der Wannenmitte.
• V-Abweiser auf der Bugplatte
• Abgasöffnung auf der linken Wannenseite oberhalb des letzten Laufrades.
• Fahrwerk mit sechs Laufrädern; Spannrad vorne; Antriebsrad hinten; vier Tragrollen
• Fahrwerk abgedeckt durch leichte Kettenschürzen.

Der T 64A ist (noch) nicht bedienbar dargestellt.